En este apartado sobresale la fábrica conservera ‘La Castreña’ (hoy Conservera Laredana SL) inaugurada en 1907. Se basa en un proyecto de Eladio Laredo encargado por Nicolás Salvarrey y Cerro. En este edificio ha de destacarse la sustitución en la cubierta de las habituales estructuras metálicas, por pilares de hormigón armado. También en este apartado son de destacar los otros proyectos de Laredo ya mencionados (Mercado de Abastos y Matadero).
 Entre las obras de ingeniería más veteranas y relevantes acometidas en la villa destaca el túnel de La Atalaya, un pasillo de 200 metros de longitud y 4,5 de anchura tallado directamente en la roca, que fue concebido como vía de paso desde la puebla hasta un puerto de refugio a construir frente a los temporales. Su ejecución se aprobó en 1857, conforme a un plan del arquitecto Julián Pastor y fue construido entre 1863 y 1864. El puerto había de levantarse sobre un espectacular afloramiento de rocas volcánicas del triásico, llamadas ofitos. Sin embargo, no llegó a construirse y el túnel nunca sirvió a su destino. Tras un proceso de rehabilitación fue reinaugurado en 1999.
|
