Cartes cuenta, además, con ocho molinos incluidos en el Inventario General del Patrimonio Cultural de Cantabria como Bienes Inventariados. Se trata de los situados en La Fuente, Borio, La Aceña, Riocorvo, Belmonte, Parayas, Las Bárcenas y El Salto. Estos ingenios hidráulicos, que representan sólo la tercera parte de los que se construyeron en Cartes, tienen diferentes grados de conservación. Dos molinos han cambiado de uso y se han restaurado (Belmonte y Parayas); otro sigue utilizándose para la producción hidráulica (El Salto); el de Borio es una vivienda particular; los de Parayas, Las Bárcenas y La Fuente se encuentran en ruinas. Por último, de este municipio destaca también una construcción muy típica: la bolera situada en el núcleo de Cartes.
Entre las obras de ingeniería a destacar de este municipio sobresale el puente de Santiago de Cartes que salva el río Besaya. Fue construido por vez primera entre 1585 y 1596 y rehecho en ocasiones posteriores, en especial en el contexto de las obras del Camino Real a Reinosa del siglo XVIII (1775).
En este apartado ha de reseñarse una de las principales obras de ingeniería acometidas en Cantabria en la Edad Moderna: el Camino Real Santander-Burgos siguiendo el corredor del Besaya, una obra cuyo trazado atraviesa en municipio de Los Corrales de Buelna y ha venido a marcar decisivamente la marcha de su economía. El camino se basó en un proyecto del ingeniero Sebastián Rodolphe; su ejecución fue aprobada en 1748 y corrió a cargo de los maestros de obra Marcos de Vierna e Hilario Alfonso de Jorganes. Partía de la vía tradicional, mejorada en 1590; la vía construida medía 28 pies de ancho (21 el camino, flanqueado por 3,5 de pared).
El tramo que discurre entre Santander y Reinosa fue concluido en 1753 y supuso la apertura de, entre otras, la llamada ‘ruta de las harinas’ que condujo al despegue comercial de la cuenca del Besaya y Campoo. En 1787, el Real Consulado de Santander se hizo cargo de este trayecto.
Sobre este camino se levantó en el siglo XX la N-611. En 2004 fue inaugurado un tramo de la nueva Autovía Cantabria-La Meseta (A-67), cuyo trazado discurre ligeramente más al oeste que la carretera actual; se trata de una obra de gran envergadura que incluye la ejecución de grandes obras. En los límites de Cartes se abre un túnel que atraviesa el monte Coteruco y está compuesto por dos entradas de 663 y 690 m de longitud con una anchura de 14 m. A la boca de ambos conducen sendos viaductos, sobre la carretera de Riocorvo se tiende uno de 170 m de longitud y 37 m de altura.
|
